2024年5月22日是中國城市軌道交通行業(yè)一個具有里程碑意義的日子，深圳住建局簽發(fā)了國內(nèi)群組車站消防首張“準(zhǔn)生證”——深圳地鐵7號線二期工程群組車站消防設(shè)計順利取得《深圳市住建局特殊建設(shè)工程消防設(shè)計審查意見書》，標(biāo)志車站群組化管理、少人值守運(yùn)作模式中最核心、最關(guān)鍵的設(shè)計方案獲得了政府消防主管部門的認(rèn)可，為深圳地鐵7號線二期按少人值守運(yùn)作模式開通運(yùn)營奠定堅實基礎(chǔ)。

深鐵集團(tuán)響應(yīng)國家高質(zhì)量發(fā)展號召，運(yùn)用新質(zhì)生產(chǎn)力將智慧城軌發(fā)展藍(lán)圖中的車站群組化管理、少人值守模式在深圳地鐵7號線二期工程實現(xiàn)落地。7號線二期工程運(yùn)營模式通過新技術(shù)手段實現(xiàn)集中值守、機(jī)器替代人工等方式，重塑車站運(yùn)作模式，為城軌行業(yè)高質(zhì)量、可持續(xù)發(fā)展提供深鐵方案，是國內(nèi)在該領(lǐng)域的首個示范工程。

深圳地鐵7號線二期作為國內(nèi)首條即將開通運(yùn)營采用少人值守車站試點線路，是深鐵集團(tuán)高瞻遠(yuǎn)矚、堅持高質(zhì)量發(fā)展、建設(shè)世界一流軌道交通品牌的集體智慧體現(xiàn)，是政府部門支持企業(yè)創(chuàng)新的充分體現(xiàn)，是深圳作為大灣區(qū)建設(shè)先行示范區(qū)又一次的先行先試。

在地鐵集團(tuán)的正確領(lǐng)導(dǎo)、深鐵建設(shè)的有力部署和深鐵運(yùn)營的協(xié)同配合下，深圳市政院作為深圳地鐵7號線二期工程勘察設(shè)計總承包單位集結(jié)全院骨干力量，組建近50人研究團(tuán)隊開展兩年余深入研究，邀請行業(yè)內(nèi)知名專家對方案進(jìn)行指導(dǎo)與方案論證，與相關(guān)部門密切交流、溝通。2023年9月20日，由建設(shè)單位深鐵建設(shè)組織召開群組車站消防設(shè)計方案專題評審會順利通過專題評審。同年12月22日，深鐵集團(tuán)與深鐵建設(shè)共同組織召開群組車站消防設(shè)置要求審查會，將群組車站消防科研成果轉(zhuǎn)化為指導(dǎo)工程建設(shè)的實施指南，為群組車站消防報建及工程實施提供支撐。

深圳地鐵7號線二期工程群組車站消防報建獲批，不僅為深圳地鐵五期工程及既有運(yùn)營線路中推廣應(yīng)用車站群組化管理、少人值守奠定基礎(chǔ)，也為國內(nèi)城軌運(yùn)營單位落實智慧城軌發(fā)展綱要中的區(qū)域站點集中值守和遠(yuǎn)郊車站無人值守管理模式打好了樣。

深圳地鐵7號線二期工程少人值守車站運(yùn)作模式創(chuàng)新，是深圳地鐵勇立潮頭敢為先的充分體現(xiàn)，是一種敢闖敢試、勇于創(chuàng)新的新時代深圳精神體現(xiàn)。

審查會現(xiàn)場

7號線二期工程學(xué)府醫(yī)院站的交叉渡線